2024 Автор: Eric Donovan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 21:13
Новата Skoda Octavia GreenLine трябва да консумира средно само 3,2 литра на 100 километра. Но може ли екомоделът на чехите да спази това обещание? Нашият протокол от теста с лимузината дава отговора.
Чрез Франк Мертенс
на Skoda Octavia GreenLine е най-младият от всички модели икономия на гориво в портфолиото на дъщерното на VW. Той продължава поредицата от ефективни модели, с които чехите все повече искат да се представят като зелена марка. Skoda обещава за своя бестселър с технологиите GreenLine с 1,6-литровия TDI с мощност 110 к.с. консумация от едва 3,2 литра (емисии на CO2 85 g / km). Шофирането на кола, която надрасква магическата граница от три литра, звучи обещаващо. Но може ли Octavia, бестселърът от моделната гама на Skoda, да спази това обещание извън тестовата лаборатория? Или това е просто бутафория, която постига тази стойност само на стенд за тестване на ролки?
Е, както често се случва, не зависи само от пакета, който разработчиците в Млада Болеслав са събрали. Зависи от човека, който седи зад волана и кара по такъв начин, че такава стойност може да бъде приблизително постигната. Това означава, например, че своевременно превключвате на следващата по-висока предавка, за което също напомня препоръка за предавка в тази Octavia. В допълнение, възстановяването на енергията на спирачките (възстановяване), гладко работещите гуми, широките предавки, системата за стартиране и спиране и особено аеродинамично проектираната облицовка на купето гарантират, че тази Octavia е възможно най-икономична.
4.3 литра не е лоша стойност
И така, дали обещанието от 3,2 литра се получава? За съжаление не, в края на тестовите шофирания на бордовия компютър имаше средно 4.3 литра с внимателен стил на шофиране. Това все още е добра стойност за компактен модел от клас с тегло от почти 1,3 тона. Между другото, стойност, която може да бъде намалена до по-малко от четири литра за особено внимателни шофьори, ако сте готови да опитате шеста предавка при 60 км / ч. Това звучи мъчително, но е възможно поради дългото предавателно отношение на перфектно съчетаната ръчна шестстепенна скоростна кутия и въртящ момент от 250 Nm.
Във всеки случай е важно да преосмислите, когато шофирате в икономичен модел - и това със сигурност може да бъде привлекателно. Това, което се брои тук, е да не гледаме десетите от секундата в стойностите на ускорението, а само да гледаме дисплея на потреблението. Може да не ви се вярва, но опитът да намалите още повече потреблението - ако е възможно да го приведете в диапазона от 3,2 литра - със сигурност може да мотивира. Особено с оглед на собствения си портфейл, който е спасен от ефективен стил на шофиране при шофиране до бензиностанцията. Е, защо просто не оставите колата да се движи спокойно на 2000 оборота? Това е друг начин да стигнете до дестинацията си, спокойни, но забележимо по-спокойни.
Използвайте предпазливо крачето за газ
Разбира се, ако искате, можете и да пътувате по-бързо с тази Октавия. 1.6-литровият TDI със своите 110 к.с. не е образ на спорт, но никой не очаква, че ако избере такава кола. За тази клиентела Skoda предлага RS, най-спортната версия на бестселъра, в другия край на скалата. В тази Octavia GreenLine можете да достигнете 100 км / ч за 10,6 секунди, максималната скорост се достига при напълно достатъчни 206 км / ч.
Това са стойности, с които тази зелена Skoda няма нужда да се крие - дори ако можете да забравите за ниския разход на гориво, когато сте в движение толкова бързо. И какво трябва да сложите на масата за Octavia GreenLine? За седана се дължат 23 690 евро, за комбито е с 660 евро повече. Това със сигурност не е изгодна сделка, но страхотните калкулатори бързо ще стигнат до извода, че този модел се отплаща - особено за тези, които са малко предпазливи с ускорителя.
Препоръчано:
Производството на батерии в електронните автомобили става все по-екологично
Производството на батерии за електрически автомобили става все по-екологично. Междувременно се отделят по-малко вредни за климата газове, отколкото се предполага
Jeep Compass: Посоката е правилна
С първото издание на Компаса, Jeep се провали ужасно. След няколко години почивка, напълно преработената втора версия изглежда има повече възможности
Porsche Cayenne: Екологично правилното е различно
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid кара 32 километра електрически. Но тези, които го карат, трябва да се примирят с обвинението, че са ирационални
Екологично чист цвят на лотос
Алкохол в резервоара, хибридни задвижвания, електрически състезатели и намаляване: традиционната британска ковашка Lotus иска да създаде ново име за себе си - като пионер
Правилна хромирана грижа за класическите автомобили
Хромните бижута са едно от любимите парчета на класически автомобил. За да могат брекетите да блестят добре, трябва да се спазват няколко съвета