Комбитата се противопоставят на всички модни приказки

Съдържание:

Комбитата се противопоставят на всички модни приказки
Комбитата се противопоставят на всички модни приказки
Anonim

Въпреки всички алтернативни концепции за каросерията, комбито празнува блестящо завръщане. Дори и с малките автомобили, автомобилната индустрия сега се налага.

При издаването на стоки в съответните магазини за мебели, все по-често се налага да отстъпват място на лекотоварни автомобили и джипове. Но въпреки триумфалния напредък на алтернативните концепции за каросерията, автомобилната индустрия остава лоялна към комбито. Офанзивата на модела вече започва тази година в сегмент, в който комбито почти не играе роля, поне в Германия: малки автомобили.

Малък автомобилен бум

Според информация от Париж Peugeot планира наследник на 206 SW, който отпразнува световната си премиера в Женева като 207 SW. По време на Международното автомобилно изложение (IAA), Skoda също ще показва новата Fabia като комби, а дотогава, според информация от корпоративни кръгове, концепцията Clio Grandtour на Renault, която току-що беше представена в Женева, ще се превърне в производствен модел - с пет вместо предишните три врати. В допълнение, BMW сега обяви серийната версия на мини комби, която ще бъде пусната като „Clubman“през есента.

Преследван от конкуренцията

В класа по-горе всичко това лято се върти около третото издание на Golf Variant. Комбито, опънато с 36 сантиметра на 4,56 метра, според VW е „най-дългият голф на всички времена“и съответно предлага много пространство. Цените започват от 17 600 евро. Но това не е нито най-евтиният, нито най-големият комби в този клас. Тази чест е за Dacia Logan, която се предлага от началото на годината. Според фабриката основната версия струва само 8 400 евро и предлага максимум 2350 литра място за съхранение, както и опция за трети ред седалки.

"Спортният вагон" на C'eed, който Kia сега представи на автомобилното изложение в Женева, ще се уреди някъде между прекъсвача на цените и бестселъра. Според корейския производител вторият вариант на каросерията ще бъде пуснат на пазара тази есен с дължина от 4,50 метра и място за съхранение от 534 литра. Chevrolet предлага ретро комбито HHR през втората половина на годината.

Служебният автомобил като основен бизнес

„Но музиката в комбита е предимно в средната класа“, казва пазарният изследовател Ник Маргетс. Те са особено популярни като служебен автомобил. „Тъй като микробусите и тежките джипове все още са изключени от много разпоредби за служебни автомобили, така че комбито е единственият възможен космически кораб“, обяснява Маргетс. А Кристоф Щюрмер от наблюдателя на пазара Global Insight във Франкфурт на Майн добавя, че комбитата вече имат пазарен дял от над 50 процента в този пазарен сегмент.

Надеждите за новите модели са съответно големи. Например, третото издание на турнира Mondeo вече се предлага във Ford на цени, започващи от 22 500 евро, с максимален товарен обем от 1745 литра. Няколко седмици по-късно сестрата Volvo ще пусне следващото издание на V70, което също ще се предлага като XC70 с офроуд облик и задвижване на всички колела. Volvo определя обемът на багажника за V70 с 575 до 1600 литра.

Обявени са нови премиери

В допълнение, BMW има първото турне на M5. И редица комби от среден клас ще отпразнуват своята премиера на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през септември: Renault вече обяви новата Grand Laguna Grand Tour, Mazda разкри наследника на Mazda6, Mercedes показва T-модела на новата C-класа и дори Cadillac идва за първи път в историята на компанията към майсторите на товара и представи BLS Wagon във Франкфурт. (dpa)

Препоръчано: