Олдтаймерите като индустрия
Олдтаймерите като индустрия
Anonim

Историческите превозни средства генерират годишни продажби, които се движат няколко милиарда евро. Над 9000 компании в ЕС печелят пари с него.

Techno-Classica (до 30 март) в Есен е изключение сред търговските панаири: Тук не става дума за фактическа информация за най-новите продукти, а по-скоро старата ламарина е фокусът. Въпреки това, или може би поради това, посетителите се скитат из коридорите с блестящи очи, класическите каросерии са почти нежно докоснати. Защото дори ако класическото хоби за автомобили вече се е превърнало в истински бизнес, то също е свързано с добра порция страст. Експертите обаче съветват младежите сред феновете на класическите автомобили да останат обективни, ако се интересуват от покупка. „Трябва да оставите емоциите си у дома“, казва Йохен Щраух, управляващ директор на компанията за наблюдение на пазара Classic Data в Castrop-Rauxel.

Лош бизнес

Любовта към ретро колите често се свързва с мисълта, че някой случайно намира превозно средство, което е толкова прашно, колкото си струва да се запази в кокошарника на съседа, след което старателно го подготвя, за да може в крайна сметка да бъде ценно като технически музей. В действителност обаче старата ламарина под формата на автомобили е станала толкова популярна, че се е превърнала в значителна индустрия. Във връзка с Techno-Classica, Messe Essen съобщава, че само в Германия се правят годишни продажби от 4,6 милиарда евро в областта на историческите превозни средства. Днес в ЕС има и над 9000 компании, повечето от които получават приходи от продукти и услуги, свързани с класически автомобили.

Повече от 2500 класически автомобила

Така че не е чудно, че "Световното изложение за олдтаймери, младомери и престижни автомобили" също отчита нови рекордни цифри. Според изложението, над 1000 доставчици от 26 държави ще вземат участие в събитието през 2008 г. Може да се видят 2500 класически автомобила от цял свят. След това има доставчици на резервни части за класиката. Освен това 200 класически автомобилни клуба представят своята работа и превозни средства. Очакват се над 150 000 посетители. Според изложителите тези посетители не трябва просто да гледат и да бъдат изумени. Трябва да купите и вие. Тъй като много от автомобилите и резервните части не са в залите, за да печелят награди за красота. Те трябва изгодно да сменят ръцете си. „Проблемът за заинтересованите страни е, че те буквално са затрупани с възможности за покупка и информация“, казва Йохен Щраух.

Експертни съвети

Поради това експертите ви съветват да се подготвите за посещението си на търговския панаир предварително: Това се отнася не само за справяне със собствените си емоции, но и за събиране на информация. „Специално за новодошлите в класическата автомобилна сцена със сигурност е добър съвет да се свържат предварително с клуб, чиито членове в момента се занимават с желания тип превозно средство“, съветва Йохан Кьониг, специалист по класически автомобили в ADAC в Мюнхен. Това дава възможност да се изясни кои типични дефекти се срещат в превозни средства от този тип, преди да посетите панаира. Освен това може да се осъществи контакт - така че, например, член на клуб да може да помогне при оценката на превозно средство, предлагано на търговския панаир. Йохен Щраух, от своя страна, съветва да се освободите от типа, марката и мисленето на класическата автомобилна сцена. Защото, ако абсолютно искате червен мерцедес с люк и гуми за бели стени, като този, който някога е карал дядо ви, бързо ще отслабнете дори с надценени оферти. Може да е по-препоръчително да си поставите определена финансова рамка и след това да видите какво всъщност можете да получите за тези пари.

Необходими са известни предварителни знания

Не бива да се надценяват и вашите собствени знания: „С млад таймер, с известно техническо разбиране, все още може да е възможно да се разпознае състоянието на предлаганата кола“, обяснява Бастиан Шонауер, експерт по класически автомобили в Автомобилния клуб на Германия (AvD) във Франкфурт / Майн. При „истинските“класики не става въпрос само за условията. Тяхната история също е важна - става дума за известни предишни собственици, както и за състезателни успехи. И разбира се за оригиналността: Експертите знаят, че сега в обращение има повече превозни средства с определени модели, отколкото всъщност са били построени в миналото - защото фалшификаторите също разбират техния занаят. (dpa / gms)

Препоръчано: