Рибите са приятели

Съдържание:

Рибите са приятели
Рибите са приятели
Anonim

Кутията на Citroën получи ново издание. Nemo все още се нарежда под Berlingo и се препоръчва като маневрен малък микробус за града. Има много практични детайли, комфорт по-малко.

Под Sebastian Viehmann

Nemo означава никой на латински - не е подходящо име за кола, би си помислил човек. Но Citroën имаше предвид нежната риба-клоун от хитовия филм „Търсенето на Немо“, който се превърна в култ със странни идеи като ядене на разстроени акули (? Рибите са приятели, а не храна ??). В салона в Женева имаше дори концептуално проучване на Немо в бял и оранжев дизайн на клоун. Nemo е почти идентичният сестра модел на Peugeot Bipper (никой не знае какво точно трябва да означава това име) и Fiat Fiorino (също изкуствено име, но поне доста). Подобно на своите братя и сестри, Nemo е построен в Бурса, Турция.

Симпатично лице

Citroën може да претендира, че има най-приятелското лице. И трите микробуса изглеждат сладки, но голямото лого на марката с двоен ъгъл се вписва перфектно в приветливото лице на автомобила. Огромната пластмасова броня с фаровете над нея има и предимството, че малките неравности при паркиране не чупят скъпи неща. Nemo е дълъг 3,8 метра, широк 1,7 метра, висок 1,7 метра и тежи 1,1 тона. Товарната зона е с дължина 1,5 метра и широчина 1,3 метра (1,04 метра между арките на колелата). Максималният полезен товар е 535 килограма. Товарното пространство е 2,5 кубически метра - много за толкова малка кола: Skoda Praktik поглъща 1,9 кубически метра, Kangoo Rapid 2,75 кубически метра и дори VW Caddy Delivery Van трябва да побере 3,2 кубически метра.

Image
Image

С предната пътническа седалка „Extenso“(доплащане от 297 евро), капацитетът се увеличава до 2,8 кубически метра, тъй като повърхността на седалката може да бъде спусната с примка в пространството за краката, когато облегалката е сгъната. Самият кокпит е прост и пресечен от пластмасова пустиня, но изглежда здрав и изключително функционален. Клетката за крака е проектирана като пластмасова вана и поради това е лесна за почистване. Всички оперативни елементи - няма много - могат лесно да бъдат достигнати, а също така има и достатъчно рафтове.

Универсален мини куриер

Image
Image

Ако искате повече комфорт, трябва да доплатите. Нито електрически прозорци, нито радио, централно заключване или регулируем по височина волан са стандартни на борда. Ако искате да надстроите вашия Nemo до универсален мини-куриер и да поръчате електрическия пакет, пакета за ергономия, променливата седалка на пътника отпред и за по-добър преглед на задните врати, които все още са остъклени, можете да добавите хиляда доплащане. С радио и климатик се дължат още 1400 евро.

Nemo е лесен за управление и е френски небрежен. Лостът на петстепенната скоростна кутия се движи доста гъсто през предавките. С простото окачване на задната ос, джуджето на транспортера е издръжливо, но се сблъсква грубо с неравности. Предлагат се два задвижващи агрегата: 1,4-литров бензинов двигател със 73 к.с. и 1,4-литров дизелов двигател с 68 к.с.

Image
Image

В съответствие с характера на търговското превозно средство и двете отговарят на основните изисквания и не са темпераментни болтове. С бензинов двигател на практика сте постоянно на газ по магистралата и селските пътища. Citroën има среден разход 4,5 литра на 100 километра за дизел и 6,9 литра за бензинови двигатели. Nemo се предлага на цена от 11 840 евро - около 400 евро повече от таксата на Fiat за Fiorino.

Препоръчано: