2024 Автор: Eric Donovan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 21:13
Ford Focus Econetic е напълно спортна кола за шофиране. Но само поради тази причина не го купувате. Всеки, който се реши на такъв модел, иска преди всичко едно: използвайте по-малко гориво.
От Франк Мертенс
Процентът на продажбите на икономични модели все още е изключително нисък. Например с Ford Focus само около осем процента от всички купувачи избират варианта Econetic. Това е изненадващо: Тъй като икономическият модел, базиран на Кьолн, с емисии на CO2 от 115 грама на километър, е не само идеално оборудван за данък върху превозните средства на базата на замърсители, но и е изключително спортен за движение.
Спестяването не трябва да бъде анти-удоволствие
Ford Focus Econetic е най-добрият пример за факта, че спестяването не трябва да бъде враждебно към удоволствието. Неговият 109 к.с. дизел е не само приятно тих, но и много оживен. Отнема само 10,9 секунди, за да достигне 100 км / ч. Стойност, за която наистина не трябва да хулите. Пътят до там или до максимална скорост от 191 км / ч е лесен. Петстепенната скоростна кутия е свежа и спортна, въпреки че смяната от втора на трета предавка в нашия тестов автомобил се оказа малко трудна. Кормилното управление е изключително директно, почти спортно. Шасито също се вписва в това: то е твърдо, но в никакъв случай не е неудобно. По този начин се възприемат подутини, но едва забележими преминават към пътниците.
Между другото, те седят изключително удобно отпред, както и отзад. В задната част можете да го изнесете над 1,80 метра, освен ако пред вас не е поставена гигантска седалка. Седалките във Focus, които предлагат солидна странична опора, също оставят добро впечатление. Дори не правите дълги пътувания в страдание. За високите шофьори обаче устройството за управление на радиото отляво на кормилната колона е досадно. Коляното понякога влиза в контакт с него по време на сцеплението.
Очакванията не са оправдани
Но стигаме до точката, защо човек дори обмисля да закупи такъв модел - потреблението. Благодарение на различните мерки, предприети в икономичен автомобил, той трябва да бъде значително по-нисък: Целта на Econetic беше да се използват гуми с ниско съпротивление при търкаляне (15-инчови гуми с гладко движение със стоманени джанти), спортно окачване, специален дизайн на брони, фино калибриране на управлението на двигателя, модифицирани предавателни числа и специално трансмисионно масло, което триенето, а оттам и разходът трябва устойчиво да намаляват.
И успешен ли е пакетът от мерки? За съжаление не както е обещано от производителя. Защото според това нашите пет врати трябва да изгарят само 5,6 литра в града, 3,6 литра извън града и 4,3 литра на 100 километра при комбиниран разход. Но той не го направи. Той използва 6,4 литра в градския трафик и 5,9 литра в комбинация. Който подозира скорост на волана, греши. Карах с грижата, необходима за спестяване на пари, смених скоростите скорости, но не постигнах по-добри резултати.
За да изключим, че големият разход се дължи на собствения ни стил на шофиране, повторихме теста с жена пилот. Но също така успя да намали потреблението в градския трафик до само 6,3 литра. Срамно е, че обещаните ценности дори не бяха постигнати елементарно. Тъй като Focus Econetic управлява наистина добре.
Препоръчано:
BMW R 1200 R: Повече същество, отколкото външен вид
BMW е оборудвал новия R 1200 R с множество технически нововъведения. В допълнение към модифициран ABS, има и такъв
Клиентите се доверяват повече на производителите на автомобили, отколкото на ИТ компаниите
На кого клиентите се доверяват повече при разработването на автономни превозни средства? Производителите на автомобили или ИТ компаниите. Отговорът беше ясен
Проучване в САЩ: повече изземвания, отколкото продажби
В САЩ производителите на автомобили трябваше да изтеглят повече превозни средства, отколкото са произвеждали през първата половина на годината. Най-лошото попадение през първите шест
Мъжете са повече за автономното шофиране, отколкото жените
Повече от една трета от анкетираните в проучването на Aral „Тенденции при закупуването на автомобили 2015“могат да си представят как да получат автономно превозно средство
Пет пъти повече забрани за шофиране, отколкото през 1991 г
470 000 шофьори трябваше да предадат шофьорската си книжка миналата година. Федералният орган за автомобилен транспорт призовава за реформа на точкова система