Повече забавно шофиране, отколкото спестяване

Съдържание:

Повече забавно шофиране, отколкото спестяване
Повече забавно шофиране, отколкото спестяване
Anonim

Ford Focus Econetic е напълно спортна кола за шофиране. Но само поради тази причина не го купувате. Всеки, който се реши на такъв модел, иска преди всичко едно: използвайте по-малко гориво.

От Франк Мертенс

Процентът на продажбите на икономични модели все още е изключително нисък. Например с Ford Focus само около осем процента от всички купувачи избират варианта Econetic. Това е изненадващо: Тъй като икономическият модел, базиран на Кьолн, с емисии на CO2 от 115 грама на километър, е не само идеално оборудван за данък върху превозните средства на базата на замърсители, но и е изключително спортен за движение.

Спестяването не трябва да бъде анти-удоволствие

Ford Focus Econetic е най-добрият пример за факта, че спестяването не трябва да бъде враждебно към удоволствието. Неговият 109 к.с. дизел е не само приятно тих, но и много оживен. Отнема само 10,9 секунди, за да достигне 100 км / ч. Стойност, за която наистина не трябва да хулите. Пътят до там или до максимална скорост от 191 км / ч е лесен. Петстепенната скоростна кутия е свежа и спортна, въпреки че смяната от втора на трета предавка в нашия тестов автомобил се оказа малко трудна. Кормилното управление е изключително директно, почти спортно. Шасито също се вписва в това: то е твърдо, но в никакъв случай не е неудобно. По този начин се възприемат подутини, но едва забележими преминават към пътниците.

Image
Image

Между другото, те седят изключително удобно отпред, както и отзад. В задната част можете да го изнесете над 1,80 метра, освен ако пред вас не е поставена гигантска седалка. Седалките във Focus, които предлагат солидна странична опора, също оставят добро впечатление. Дори не правите дълги пътувания в страдание. За високите шофьори обаче устройството за управление на радиото отляво на кормилната колона е досадно. Коляното понякога влиза в контакт с него по време на сцеплението.

Очакванията не са оправдани

Image
Image

Но стигаме до точката, защо човек дори обмисля да закупи такъв модел - потреблението. Благодарение на различните мерки, предприети в икономичен автомобил, той трябва да бъде значително по-нисък: Целта на Econetic беше да се използват гуми с ниско съпротивление при търкаляне (15-инчови гуми с гладко движение със стоманени джанти), спортно окачване, специален дизайн на брони, фино калибриране на управлението на двигателя, модифицирани предавателни числа и специално трансмисионно масло, което триенето, а оттам и разходът трябва устойчиво да намаляват.

И успешен ли е пакетът от мерки? За съжаление не както е обещано от производителя. Защото според това нашите пет врати трябва да изгарят само 5,6 литра в града, 3,6 литра извън града и 4,3 литра на 100 километра при комбиниран разход. Но той не го направи. Той използва 6,4 литра в градския трафик и 5,9 литра в комбинация. Който подозира скорост на волана, греши. Карах с грижата, необходима за спестяване на пари, смених скоростите скорости, но не постигнах по-добри резултати.

Image
Image

За да изключим, че големият разход се дължи на собствения ни стил на шофиране, повторихме теста с жена пилот. Но също така успя да намали потреблението в градския трафик до само 6,3 литра. Срамно е, че обещаните ценности дори не бяха постигнати елементарно. Тъй като Focus Econetic управлява наистина добре.

Препоръчано: