Котешката война е неизбежна
Котешката война е неизбежна
Anonim

Nissan за първи път позиционира малка кола под легендарната Micra. Идентичната сестра на Suzuki Alto се стреми към Silver Ager вместо топ модели.

От Томас Флемър

Напълно нормално е понякога семействата да не работят толкова гладко, предвид различните интереси на всеки отделен член на семейството. В зависимост от разминаването на различните възгледи възниква спор или се постига компромис, за да може да продължи да живее правилно заедно.

За първи път под Micra

По-малко от месец след представянето на Suzuki Alto, Nissan вече представи Pixo. За японския автомобилен производител преминаването към онова, което в момента е много атрактивният сегмент на микроколите, малката кола, е абсолютна премиера.

Повече от 25 години Micra държи частта от Бенджамин в семейството. Но дебатът за климата и високите цени на бензина насочиха отговорниците към А сегмента. За да се спестят разходи за разработка и производство, беше договорено сътрудничество със Suzuki, резултатът от който е Alto, а сега Pixo.

Идентични превозни средства

Image
Image

Да се предвиди: и двете превозни средства не са просто сестри, а почти близнаци. Идентична платформа, идентичен двигател, идентичен интериор, дори задните светлини не причиняват никакви разлики. Единствената разлика между двете е, разбира се, в предната част и леко в задната част на 3,57-метровата миниатюрна кола. Не само за да може да прави разлика между двамата братя и сестри, Nissan монтира типичните за групата фарове, решетки, брони и преден капак. В другия край прихващачите за сосове също се открояват, а капаците на колелата и възглавниците на седалките също са различни. Но дори братята и сестрите не винаги носят едни и същи дрехи.

Добрите и лошите свойства са еднакви. Трицилиндровият двигател с мощност 68 к.с. се нуждае само от 4.4 литра бензин и отделя само 103 грама CO2 на километър. Пространствената структура е доста голяма за едно малко. С междуосие от 2,36 метра, четирима души се вписват добре в спартанския интериор, но тези отзад са до известна степен в неравностойно положение. Но Pixo също не трябва да кара четиримата обитатели от Берлин до Рим, но е за ежедневна употреба и не е предназначен постоянно да оспорва максималната скорост от 155 км / ч.

Малък завъртащ кръг

Image
Image

Тъй като с кръг на завой от 9,0 метра, Pixo компенсира недостатъците си в спринта на светофара. Проблемите с паркирането се появяват по-рядко при най-малките на Nissan, което се предлага и с автоматична версия. За това са на разположение само 129 литра багажно пространство, което може да се увеличи до 747 литра за сметка на хората отзад.

Двамата братя и сестри не искат да предизвикат кавга с целевите групи. Докато Suzuki, като спонсор на „следващия топ модел на Германия“, обръща поглед на по-младото поколение, Pixo е изтласкан като „зелен градски автомобил“в онлайн порталите от поколение 50+. Silver Ager вече бяха адресирани от Nissan със средния клас Tiida.

Отпуснете любовника

Image
Image

Докато и двете сестри се избягват взаимно в целевите групи, скоро в Сузуки ще има разкаяни лица, сякаш едната сестра на другата е откачила любовника. Тъй като Nissan предлага Pixo за 7990 евро, което е с хиляда евро по-евтино от Alto на Suzuki, в този сегмент това са светове.

И точно разликата в цената ще означава, че не само действителната целева група Nissan се чувства адресирана, но и младото поколение, което всъщност е искало да покрие Suzuki. Котешката война е предварително програмирана.

Препоръчано: