Инголщатска търговска панаирна звезда

Съдържание:

Инголщатска търговска панаирна звезда
Инголщатска търговска панаирна звезда
Anonim

Новото Audi A4 Avant не само изглежда шикозно, но е дори по-променливо от предшественика си. На автомобилното изложение в Женева, което започва през март, най-новият модел от Ingolstäder ще бъде една от звездите.

От Стефан Грундхоф

Всеки, който го види, няма повече съмнения относно лозунга на Audi „Хубавите комбита се наричат Avant“. Комби версиите на A4 винаги са били красиви. Но най-новата четворка изглежда се ражда като авант.

Защото едва ли някой друг Avant е успял да се представи от един източник. Мускулестото рамо и характерната линия, която минава почти успоредно на линията на покрива на категорично спортния комби, проектират дизайна от сегашния A4 / A6 в динамично бъдеще на средната класа. Докато A4 Avant от години е флагман на спортните комби от среден клас, BMW 3 Touring от серия 3 и особено T-моделът на новия Mercedes C-Class оказаха силен натиск върху Инголщат. Те са и елегантни, променливи и елегантни - задвижването на четирите колела вече е навсякъде.

Премиера в Женева

Дългият 4,70 метра Audi A4 Avant ще отпразнува публичната си премиера на автомобилното изложение в Женева в началото на март, превръщайки го в една от звездите на панаира. Но новото комби не само изглежда добре, но също така елиминира проблема, че моделите Avant са играли само на трета цигулка по отношение на багажното пространство. В сравнение с предшественика си, новият A4 Avant се е увеличил значително не само по отношение на общата дължина, но и по отношение на багажника. Всеки, който сгъне задната седалка, която е разделена на 40:60, има до 1430 литра място за съхранение за почивка, екскурзия или пазаруване.

С изправена облегалка е 490 литра, което е повече от основните конкуренти, 3-та серия Touring и Mercedes C-Class T. Променливостта се увеличава чрез възможност за зареждане с отделни чанти за ски и сноуборд. Подът на товарното отделение може да се завърти в зависимост от качеството на товара и капакът на багажника се движи нагоре с натискане на бутон. Електрическата задна врата и комплектът за фиксиране на багаж правят товаренето и разтоварването особено практично. Но общата дължина от дванадесет сантиметра е от полза не само за багажника, но и за пътниците отзад, които вече могат да очакват повече място за краката.

Технология на седана

Image
Image

Що се отнася до двигателите, Audi A4 Avant разчита на технологията на успешно лансирания седан. Очакваният обем двигател вероятно ще остане 2.0 TDI, който ще се предлага със 143 и 170 к.с. в бъдеще. По-малкият Common Rail дизел има мощност от 103 kW / 143 к.с. и максимален въртящ момент от 320 Nm. 0 до 100 км / ч за 9,7 секунди и максимална скорост от 208 км / ч контрастират с очакван среден разход от около шест литра на 100 километра.

Като цяло потреблението на моделите A4 Avant е спаднало с между девет и 12 процента. В същото време мощността на двигателя от широкия диапазон се е увеличила с около осем процента. 2.0 TDI със 170 к.с., който постига въртящ момент от 350 Нм и максимална скорост от 222 км / ч, също трябва да бъде много популярен сред шофьорите на дълги разстояния.

Image
Image

До пристигането на моделите S и RS, мощният 3.2 FSI с мощност 265 к.с. и ревизираният 3.0 TDI със сега 176 кВт / 240 к.с. ще останат най-добрите версии в A4 Avant. Двата топ модела имат променливо задвижване на всички колела като стандарт. Най-добрият дизел постига 0 до 100 км / ч за 6,3 секунди и 500 Nm въртящ момент са на разположение от 1500 об / мин. Тези, които търсят още по-голяма спортност и динамичност, могат да изберат варианта на оборудването S-Line и опционалната система за управление “select select”. Реакцията на газта, точките на превключване на Tiptronic, шасито и динамичното управление са повлияни активно. Това би трябвало да увеличи удоволствието от шофирането и да изкопае ценни клиенти от опасния 3 Series Touring.

Новото Audi A4 Avant ще се предлага от пролетта в трите варианта на оборудване Attraction, Ambition и Ambiente. Наличните опции включват вентилирани комфортни седалки, тризонов автоматичен климатик, усъвършенстван ключ, навигационна система, помощ при спиране, ксенонова светлина или голям панорамен стъклен покрив. Въздушните възглавници, ESP и ABS също са стандартни, както и автоматичната климатизация. Началната цена на базовия бензинов двигател 1.8 TFSI с 80 kW / 120 к.с., който ще се предлага от есента, е 27 550 евро.

Други варианти в дискусия

В дългосрочен план Audi може да предостави на A4 Avant и офроуд оуроуд версия. „Обмисляме други варианти“, се казва в съответните доклади на няколко онлайн медии в бизнес средите. Тази година обаче офроуд костюм A4, който, базиран на модела на по-големия A6 allroad, би трябвало да има увеличен просвет, защита от подкопа и здрави приставки на каросерията, "определено няма" да дойде. „Това може да отнеме известно време“, се казва в него.

В Audi очевидно очакват много от такъв дериват: Около 90 000 копия от старото поколение A6 allroad са продадени през целия период на строителството. Подобни числа се очакват и за наследника. Много клиенти на allroad са „задвижвани от дизайна“и искат по-индивидуален комби - или са искали превозно средство с висока проходимост, но са отхвърлили голям SUV и класически офроудър. Сега Audi иска да отговори на тези изисквания с един клас по-ниско с A4 allroad. (с dpa)

Препоръчано: