На виждане: инфрачервени изображения за колата

Съдържание:

На виждане: инфрачервени изображения за колата
На виждане: инфрачервени изображения за колата
Anonim

Той трябва да попадне във все повече модели: асистент за нощно виждане, който също може да озарява непроницаема тъмнина. Системата е номинирана за Германската награда за бъдеще.

От Франк Хайдман

Всеки шофьор мрази ситуацията: в тъмното на селския път видимостта вече е лоша, има приближаващи коли, които заслепяват, а дъждът не прави нещата по-добри. Точно тук трябва да предложи новата система средство за защита: Асистентът за нощно виждане осигурява ясен и остър образ на пътя. В момента той се предлага само в Mercedes-Benz S-Class - но това скоро трябва да се промени.

По-остър от огледален рефлексен фотоапарат

Проектът, разработен от партньорите DaimlerChrysler и Bosch в Щутгарт, е номиниран за наградата на германския президент за бъдещето тази година. Изображението на осем-инчовия монитор на устройството за нощно виждане осигурява по-добър изглед, отколкото при най-добрите фарове.

Статистиката показва защо шофьорите се нуждаят от помощ през нощта: вечер и през нощта обемът на трафика се намалява с до 15 до 20 процента. Но въпреки малкия брой автомобили, всяка трета фатални пътнотранспортни произшествия се случва през нощта. „Искахме да направим нещо по този въпрос“, казва говорителят на проекта Юрген Зеекирхер и под „ние“има предвид разработчиците в Mercedes и Bosch.

Екипът на разработчиците работи върху концепции за безтранспортно пътно движение почти 20 години. Помощникът за нощно виждане по същество се състои от три компонента: инфрачервени фарове, които осветяват пътя, без да заслепяват пристигащия трафик, голям черно-бял дисплей в инструменталната група и накрая, като централен елемент, напълно новоразработена камера със значително по-висока разделителна способност, използвана като термовизионна камера в конвенционалните системи за нощно виждане. „Камерата е по-добра от рефлексната камера с един обектив, тъй като броят на сивите нива е увеличен драстично“, обяснява служителят на Bosch проф. Петер М. Нол.

Видимостта е частично удвоена

В практически тест шофьорите успяха да видят ярко облечени тестови манекени край пътя с асистент за нощно виждане четиридесет метра по-рано, отколкото с къси фарове. Ефектът беше още по-изумителен, когато куклите бяха облечени в тъмни дрехи: Вместо да бъдат засечени само от разстояние 70 метра, асистентът за нощно виждане ги разпозна от разстояние 160 метра. Сериозна разлика, която може да направи разликата между инцидент и „току-що го направи“.

В Mercedes-Benz всички са напълно доволни от „виждащата кола“. „След кратък период на свикване можете да се разбирате много добре със системата“, казва Seekircher. Постепенно системата за сигурност ще се предлага и в по-малките модели на Mercedes. И след определен период от време, Bosch скоро ще може да предложи системата и на други автомобилни производители. Тогава още повече автомобили трябва да се научат да „виждат“. (dpa)

Препоръчано: